1.冷卻塔的原理
1.什么是冷卻塔:
它以水為循環(huán)冷卻劑,從系統(tǒng)中吸收熱量,并排放到大氣中,以降低水溫的裝置;它的冷卻系統(tǒng)是通過水的蒸發(fā)過程完成的,冷卻水可以繼續(xù)循環(huán)使用,從經(jīng)濟(jì)效益上來說,無形中減少了成本的浪費(fèi)。
2.它的冷卻原理是什么:
冷卻塔的冷卻方式是噴灑熱水來散熱,物料表面與流過的空氣接觸。此時(shí)熱水與冷空氣發(fā)生顯熱交換,同時(shí)部分熱水被蒸發(fā),即蒸發(fā)的水蒸氣中的蒸發(fā)潛熱被排放到空氣中,最后冷卻的水落入空氣中。在水箱中,用泵將其輸送到熱交換器,然后吸收熱量。
二、冷卻塔選擇要素
選擇冷卻塔時(shí),需要了解以下信息
p>1。循環(huán)水量;2.冷卻塔進(jìn)(熱)水溫度;
3.冷卻塔
4、室外空氣濕球溫度;
5、電機(jī)電壓和頻率;
< p>6.循環(huán)水水質(zhì);
7.場(chǎng)地環(huán)境條件及使用面積;
p>8.需要選擇的塔型;
三、冷卻塔的噪聲源
p>上面使用的冷卻塔都是機(jī)械通風(fēng)冷卻塔。水塔運(yùn)行時(shí)的噪聲源主要有以下幾個(gè)方面:1、風(fēng)車噪聲:
噪聲主要由機(jī)械噪聲和流體噪聲;
2.電機(jī)噪音:
主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電磁聲;
3.水滴噪音:
4.通風(fēng)噪聲:
主要包括塔體內(nèi)外的氣液噪聲和塔體共振噪聲。
4.冷卻塔運(yùn)行注意事項(xiàng)
1.操作前準(zhǔn)備:
1)必須清除進(jìn)風(fēng)口側(cè)面或風(fēng)箱周圍的異物;
2)確保尾部之間有足夠的間隙風(fēng)車和風(fēng)箱的安裝,以免在運(yùn)行中損壞;
3)檢查減速機(jī)三角帶是否調(diào)整到位;
4)三角帶位置皮帶輪之間必須保持同一水平;
5)以上檢查完成后,間歇啟動(dòng)開關(guān),檢查風(fēng)車運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常?是否有異響和振動(dòng)?
6) 清理熱水盤和塔內(nèi)雜物;
7) 清除熱水盤內(nèi)的污垢和異物,然后將水加至溢出位置;
8)間歇啟動(dòng)循環(huán)水泵,排除管道內(nèi)的空氣,直至管道和冷水盤內(nèi)充滿循環(huán)水;
9)當(dāng)循環(huán)水泵啟動(dòng)時(shí)在正常運(yùn)行中,冷水盤中的水會(huì) 水位會(huì)略有下降。此時(shí)必須將浮球閥調(diào)整到一定水位;
10)電路系統(tǒng),重新確認(rèn)電路開關(guān)、保險(xiǎn)絲及接線規(guī)格是否與電機(jī)負(fù)載相匹配。
2.水塔啟動(dòng)注意事項(xiàng):
a.間歇啟動(dòng)風(fēng)車,檢查風(fēng)車是否反轉(zhuǎn),是否有異響和振動(dòng)?然后再次啟動(dòng)水泵;
b.檢查風(fēng)車電機(jī)是否超載?避免電機(jī)燒毀或電壓下降的現(xiàn)象;
c.用控制閥調(diào)節(jié)水量,使熱水盤水位保持在30~50mm之間;
d.檢查冷水鍋內(nèi)的流水水位是否保持正常。
3.水塔運(yùn)行過程中的注意事項(xiàng):
a.運(yùn)行5~6天后復(fù)查風(fēng)車減速機(jī)三角帶是否正常?如有松動(dòng),可用調(diào)整螺栓重新鎖緊;
b.冷卻塔運(yùn)行一周后,必須再次更換循環(huán)水,清除管路中的雜物和污物;
c.冷卻塔的冷卻效率會(huì)受到循環(huán)水位的影響。為此,必須保證熱水鍋內(nèi)有一定的水位;
d.如果冷水盤中的水位下降,會(huì)影響循環(huán)水泵和空調(diào)的性能,因此也必須保持水位;
4.水塔日常維護(hù)注意事項(xiàng):
循環(huán)水一般一個(gè)月更換一次,否則臟了就必須更換。循環(huán)水的更換取決于水中固體的濃度。同時(shí)清洗熱水鍋和冷水鍋。如果熱水鍋內(nèi)有污垢,會(huì)影響制冷效率。
5.水塔季節(jié)性停工檢修注意事項(xiàng):
a.松開減速器內(nèi)的三角帶,給軸承加注潤(rùn)滑油;
b 管路中的循環(huán)水必須完全排空,以免冬天凍裂,受冷的排水管水盤應(yīng)隨時(shí)打開,以便雨水和融雪流出;
c 冷卻 塔在停機(jī)一段時(shí)間后重新啟動(dòng)。這時(shí)就要檢查電機(jī)絕緣是否正常?然后參照操作前準(zhǔn)備的說明進(jìn)行操作。
五、冷卻塔維護(hù)注意事項(xiàng)
LDCM型冷卻塔故障排除對(duì)策
故障原因?qū)Σ?/p>
冷卻水溫
增加1循環(huán)水過多;
2 風(fēng)量不均;
3 熱風(fēng)回流
4 風(fēng)量不足;
5 散熱器堵塞;
p>
6 水管堵塞;
7 進(jìn)風(fēng)網(wǎng)堵塞; 1、調(diào)整水量至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);
2改善通風(fēng)環(huán)境;
3改善通風(fēng)環(huán)境;
4調(diào)整風(fēng)葉角度(額定電流以內(nèi))
5清除散熱片堵塞;
6清除污垢和水藻;
< p>7疏通進(jìn)風(fēng)網(wǎng)的堵塞物。冷卻水量過少 1 出水口堵塞;
2 過濾器被阻塞;
3水位過低;
4 循環(huán)泵 1.去除污垢和藻類;
2 取出過濾網(wǎng)清洗干凈;
3 將浮球閥調(diào)整到工作水位;
4 更換及設(shè)計(jì) 等量水泵;
異響及振動(dòng)
1 風(fēng)機(jī)葉片與風(fēng)箱內(nèi)壁接觸;
2風(fēng)葉安裝不當(dāng);
3風(fēng)車不平衡;
4減速機(jī)潤(rùn)滑油太少;
5 軸承故障; 1 調(diào)整扇葉長(zhǎng)度;
2 重新啟動(dòng)擰緊螺母;
3 校正扇葉角度;
4 加機(jī)油規(guī)定的油位;
5 更換軸承或軸封;
p>
電機(jī)過載
1 壓降太低;
p>
電機(jī)過載
1 p>
2葉片角度不合適;
3風(fēng)量過大;
4電機(jī)故障; 1 檢查電源;
2 調(diào)整風(fēng)葉角度;
3 調(diào)整風(fēng)葉角度;
4 更換或送修維修;
水滴飛濺過多 1.水管轉(zhuǎn)動(dòng)過快(LBC)
2.水箱水位過高溢出;
3.散熱片堵塞;
4 擋水板失效;
5 循環(huán)水量過多; 1調(diào)整水管角度;
2改變水孔數(shù)量;
3清除散熱片堵塞;
4更換水擋板;
5減少循環(huán)水量;
6.冷卻塔供水量計(jì)算說明
1.冷卻塔在運(yùn)行過程中,由于以下因素,循環(huán)水逐漸流失:
A當(dāng)熱水與冷空氣在塔體內(nèi)產(chǎn)生熱量交換過程中,部分水會(huì)被蒸發(fā)成氣體;
B 由于冷空氣是靠機(jī)械動(dòng)力(電機(jī)和風(fēng)車)抽吸的,在大風(fēng)速條件下,部分水分會(huì)被抽出;
C 由于冷卻水反復(fù)循環(huán),水中的固體濃度日益增加,影響水質(zhì),易生藻苔,必須部分排放,并補(bǔ)充淡水。
2.供水計(jì)算說明:
A蒸發(fā)損失(E)
E = Q/600 = (T1 -T2)*L /600
E表示蒸發(fā)水量(kg/h);Q代表熱負(fù)荷(Kcal/h);
600代表水蒸發(fā)潛熱(Kcal/h)·h); T1代表進(jìn)水溫度(℃);
T2表示出水溫度(℃); L表示循環(huán)水量(kg/h)
B 飛濺損失(C)
冷卻塔的飛濺損失取決于設(shè)計(jì)型式冷卻塔、風(fēng)速等因素。一般情況下,其取值約為循環(huán)水量的0.1~0.2%。
C 定期排放水的損失(D)
定期排放水的損失取決于水質(zhì)或水中固體濃度等因素。一般為循環(huán)水量的0.3%左右。
D供水量(M)
水塔循環(huán)水總供水量等于M=E+C+D
冷卻塔用于空調(diào)時(shí),溫差設(shè)計(jì)為5°C。此時(shí),冷卻塔所需的供水量約為循環(huán)水量的2%。
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