減速機的主要部件有錐齒輪、錐齒輪、斜齒輪和滾動軸承。在載荷的長期作用下,齒輪最常見的失效形式是輪齒工作表面的磨損和點蝕。當齒輪磨損或出現(xiàn)麻點時,運動精度降低,噪音和振動增加。如果凹坑尺寸較大,則凹坑往往成為疲勞源,最終導致輪齒疲勞斷裂。因此,每年應檢查齒輪的接觸精度和點蝕情況。有關接觸精度要求,請參見表 1。麻點的大小和長度不應超過齒長的1/3和齒高的1/2。滾動軸承的正常失效模式是內(nèi)外圈滾動體或滾道上的點蝕損壞。當發(fā)生點蝕損壞時,減速機會經(jīng)歷比較強烈的振動、噪音和熱量。由于滾動軸承不宜經(jīng)常拆卸,且受結構和安裝位置的限制,直接檢測滾動軸承比較困難。停車后用聽音棒貼住軸承箱,仔細聽軸承轉(zhuǎn)動的聲音。軸承正常轉(zhuǎn)動的聲音應清脆、連續(xù)、均勻。如果聲音沉悶、斷續(xù)、發(fā)出,則表示軸承可能有缺陷。應拆下進一步檢查,確定無效后更換。此外,使用優(yōu)質(zhì)潤滑油并加入適當?shù)奶砑觿┯兄谘娱L齒輪和軸承的使用壽命。我公司定期對潤滑油進行粘度、酸值、機械雜質(zhì)等重要指標檢測,不達標及時更換。
表1 風機減速機齒輪接觸精度要求
名稱 | 按長度 | 側邊間隙范圍 | |
斜齒輪 | 不少于60% | 不少于60%—70% | 0.12-0.22mm |
錐齒輪 | 不少于60% | 不少于70% | 0.15-0.35mm |
聯(lián)軸器直接關系到風機運行的平穩(wěn)性,我廠冷卻塔風機分別采用彈性環(huán)銷聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器,這兩種聯(lián)軸器都起到傳遞扭矩和緩沖振動的作用,其中,橡膠彈性圈彈性環(huán)銷聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器的彈性膜片都是彈性元件,可以補償軸的相對位移,由于反復啟動沖擊,長期振動磨損,腐蝕,老化作用,彈性元件會發(fā)生故障,因此必須每年定期檢查,如果橡膠元件老化磨損,彈性膜片有倒伏或缺陷,必須及時更換。另外,在安裝或維修時,為了減少聯(lián)軸器不對中的影響,聯(lián)軸器兩半的同軸度誤差不應超過0.1mm。
3.扇葉和風道的檢查和調(diào)整扇葉和風道一般都是用玻璃鋼制作的。起到通風、導流的作用。由于扇葉由輪轂內(nèi)的夾塊夾緊,長時間運轉(zhuǎn)后,扇葉可能繞中心轉(zhuǎn)動,影響平衡,引起振動。為此,每年都要檢查調(diào)整風葉角度。對扇葉的具體要求見表2。所有扇葉傾角的公差不大于0.5°。為了提高風扇的效率,扇葉和風筒之間留有小間隙。由于風道采用玻璃鋼材料制成,剛性差,易變形,所以大型風機的風道都有加強筋和拉力筋來控制和調(diào)節(jié)風道的圓度。長期運行后,由于風筒與拉桿的螺栓松動,拉桿的磨損會造成風管變形。折斷風扇葉片。因此,需要定期檢查和調(diào)整風扇的圓度誤差和扇葉與扇面的間隙。根據(jù)不同的間隙要求,圓度誤差控制在3~5mm以內(nèi)。扇葉與風道的間隙要求見表3。此外,還需定期檢查風管拉桿,銹蝕磨損達到直徑或壁厚的1/3時更換。
Table 4 Blade Angle
Model | LF-85A |
angle° | 9-10 ±0.5 |
表3扇葉與扇葉間隙風管
型號 | LF-85A |
Gap mm | 20-35 |
潤滑油是風機的“血液”,存在于減速機、油管、油視鏡中,潤滑油泄漏減速機齒輪會有燒毀的危險,油管一般又細又長,容易折斷。因此,油管每年至少應檢查一次,油管有裂紋或壁厚減少1mm時應更換油管。如果減速機采用骨架橡膠密封,應每年更換一次,如果采用機械密封,每年應檢查摩擦副的磨損情況,如有損壞及時更換。定期通過視油鏡檢查油位,當油位低于減速器的1/2時,及時補充潤滑油,如潤滑油位下降過快,應停機檢修。此外,減速箱應裝有溫度傳感器。快速漏油如不及時發(fā)現(xiàn),減速箱溫度會迅速升高,應立即停機,以保護減速機內(nèi)齒輪和軸承。
5.振動監(jiān)測冷卻塔風機是旋轉(zhuǎn)設備。由于聯(lián)軸器同軸度增大,轉(zhuǎn)動部件平衡狀態(tài)惡化,基礎強度降低,零件磨損等原因,冷卻塔風機的振動強度會發(fā)生變化.根據(jù)IS02372《旋轉(zhuǎn)機械振動強度標準》及制造商提供的相關資料,長期運行時振動速度不應超過6.3mm/s,最大不應超過10mm/s。高強度的振動會使機組的連接螺栓松動,使狀態(tài)惡化,甚至引起部件故障。因此,必須監(jiān)測風扇的振動。當振動值超標時,應修復原因。此外,所有的螺栓和螺母都應有防回縮措施,以免螺栓因振動而松動而發(fā)生事故。
6.腐蝕監(jiān)測與處理冷卻塔軸流風機均在室外大氣中工作。水蒸氣沿扇葉軸向從下向上流動。風機的傳動軸、輪轂、支架、冷卻塔等鋼結構多采用碳鋼,長期與水汽接觸,工作環(huán)境潮濕。大氣中的二氧化碳、二氧化硫等氣體與水蒸氣結合形成酸性電解質(zhì),引起吸氧腐蝕。當溶液的酸度很高時,還可能發(fā)生氫離子的還原反應,發(fā)生析氫腐蝕。同時生產(chǎn)紅棕色氧化鐵、綠色水合氧化鐵和黑色無水氧化鐵。這種腐蝕在華北地區(qū)非常嚴重。傳動軸承受較大扭矩,腐蝕后截面積減小,抗扭強度下降,極易發(fā)生扭扭事故。支架和鋼結構承受交變載荷和重力。被腐蝕后,橫截面積減小,剛性下降,加劇了風機的振動。當強度下降到一定程度時,風扇和風道仍有傾斜的危險。另外,輪轂腐蝕后,質(zhì)心會發(fā)生變化,引起不平衡振動。因此,腐蝕的監(jiān)測和處理是非常必要的。首先,在選材上盡量選擇不銹鋼材料,以減少腐蝕的影響;其次,定期檢測鋼材壁厚,檢查剛度和強度,不符合要求及時加固或更換;第三,對于碳鋼表面必須定期進行徹底的防腐蝕處理。上述措施將大大減少腐蝕的影響。
近年來,由于重視以上幾方面的維護檢修,風機完好率達到100%,確保了循環(huán)水系統(tǒng)的安全高效運行。顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
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