(1)傳動軸轉(zhuǎn)速較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速可大幅降低90%，由1400r/min降至135r/min。轉(zhuǎn)速大幅度降低后，冷卻塔的整體振動值會降低，大大提高了冷卻能力和塔安全運行的可靠性。最明顯的是在冷卻塔上首次使用萬向節(jié)傳動軸。傳動軸常年低速運轉(zhuǎn)，不易疲勞變形，不會折斷原碳纖維，使用壽命比改進前的傳動軸長數(shù)倍。安裝方式改進后，傳動軸的故障率大大降低，萬向節(jié)傳動軸的成本僅為碳纖維軸的一半。可以預見，未來建造冷卻塔的投資、日常維護和運行成本都可以大大降低。

（2）徹底杜絕了傳統(tǒng)冷卻塔減速器常年處于高溫高濕環(huán)境，水汽容易侵入機箱的問題，從而確保減速器內(nèi)的潤滑油能在規(guī)定的性能指標內(nèi)長期使用。潤滑油使用壽命可延長數(shù)倍，減速機內(nèi)各部件均可長期使用。延長油品和部件的使用壽命周期，降低了軸承的維護和更換成本，降低了維護成本。

(3)該技術為冷卻塔風機、電機、減速機的安裝調(diào)試提供了一種簡單、省錢、省力的新型組合傳動方式。由于傳動軸改為萬向節(jié)軸傳動，可大大降低電機和減速機的調(diào)整精度。風道外的電機和減速機也可以不用墊片簡單安裝。每座大型冷卻塔可節(jié)省電機底座成本數(shù)千元。由于減速機移出冷卻塔中心風道，可大大降低冷卻塔的維護成本，改善維護運行環(huán)境。同時也降低了勞動強度，增加了維修的安全系數(shù)。

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